壓縮機(jī)在工作時(shí)，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)短時(shí)間缺油會(huì)使得壓縮機(jī)內(nèi)部各相關(guān)部件異常磨損，導(dǎo)致振動(dòng)、噪音大；長(zhǎng)時(shí)間缺油會(huì)使得

一、壓縮比，過壓縮，欠壓縮的概念壓縮比理論上是指絕對(duì)排氣壓力和絕對(duì)吸氣壓力的比值。比如排氣絕對(duì)壓力是20bar，吸氣絕對(duì)壓力是5bar，那么壓縮比就是4。也有容積比

1、排氣溫度：排氣溫度過高導(dǎo)致制冷劑分解，絕緣材料的老化，潤(rùn)滑油結(jié)碳，氣閥損壞，還會(huì)使毛細(xì)管和干燥過濾器堵塞。保護(hù)方法主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度，溫控器應(yīng)

當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的積累，這就是制冷劑遷移。只要壓縮機(jī)溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低，這種現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，因?yàn)闇囟炔钍沟脡嚎s機(jī)和蒸發(fā)器之間將

一、保證適當(dāng)?shù)挠土慷⒋_保排出壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油回到壓縮機(jī)三、減少壓縮機(jī)的上油率四、長(zhǎng)配管高落差五、設(shè)置必要的回油彎。落差超過10m~15m時(shí)，應(yīng)在氣管側(cè)設(shè)置回油

作為制冷機(jī)組的“血液”，冷凍油主要起潤(rùn)滑、密封、冷卻、清潔和降噪等作用，冷凍油在使用過程中由于高溫作用，會(huì)受熱分解產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)零部件磨損。油分

二氧化碳從工藝上看，二氧化碳制冷，在低溫領(lǐng)域使用復(fù)疊系統(tǒng)，在高溫領(lǐng)域適合載冷系統(tǒng)。由于復(fù)疊系統(tǒng)造價(jià)比傳統(tǒng)的氨和氟利昂造價(jià)高出15%左右且效率無優(yōu)勢(shì)，僅有在-4

一，內(nèi)置式過載保護(hù)器“內(nèi)置式過載保護(hù)器”觸點(diǎn)在正常工作時(shí)是常閉的，當(dāng)“內(nèi)置式過載保護(hù)器”感知的壓縮機(jī)內(nèi)部溫度上升時(shí)，“雙金屬片”動(dòng)作，帶動(dòng)觸點(diǎn)一極將常閉觸

在對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行檢查、并對(duì)損壞零件修理或更換后，可以進(jìn)行裝配工作。裝配時(shí)要注意拆卸時(shí)記下的標(biāo)記，不要將零件搞混。裝配時(shí)，要隨時(shí)測(cè)量各部位的裝配間隙，對(duì)間隙

一、螺桿冷凍機(jī)維修與故障　　A、冷水流量低報(bào)警　　冷水靶式流量開關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開關(guān)。　　冷水泵未開。　　冷水管道截止閥未開。　　B、油壓報(bào)警　　跑